Iターンネットワーク 新・信州人倶楽部

●長野　鉄雄

◆脱線事故に思う◆ 　報道でご存知かと思いますが先日JR函館本線で貨物列車の脱線事故がありました。この路線は私も半年に一度ほど利用しております。 JR北海道によると脱線の原因は、レールの腐食による破損とのことです。確かに脱線現場は海から近いこともあり、長年にわたり潮風の影響を受けていた踏切でもあります。またレールの上を列車以外に車も通過していたこともあり、腐食が進んだのではないかとみられているようです。 ただ、事故前の超音波か何かを使った検査では異常が認められたものの目で表面を見るだけで、踏切のレールが埋め込まれた板を掘り返して現物を細かく確認するまでの作業は実施していないようでした。また、そのレールは1992年に敷設されてから事故が発生するまで一度も交換されたことがないようです。 これからJR北海道はその責任を国から問われることになるのかも知れませんが、JR北海道だけの責任というのはおかしなことのような気がするのです。 1987年3月に国鉄から分割民営化され、悪い言い方をすれば国からすべての経営や責任が押し付けられたような形でJR各社がスタートしました。現在JR北海道は特に経営が厳しいと聞きます。社内での取り決めで、そうなっているようですが、レール交換もそれなりにコストがかかるからか、函館本線という大動脈とは言え長年放置されていたのではないでしょうか。 安全に関わることだけに素人目にはもっとレールの交換頻度を高めなければならないと思われるのですが、こういったコストすらも削減せざるを得ない状況なのかもしれません。 国がＪＲに経営を丸投げし、そのツケがこのような形で表れてきたのではないのでしょうか。今回の事故は氷山の一角ではないかと思うのです。これ以上、事故などが発生しないことを祈るばかりです。 先日、北海道新幹線の下り最終電車に乗り、新青森を出て青函トンネル通過中に車内を見渡しましたが、乗客は私の他には数人でガラガラでした。 車内で車掌さんから在来線の切符を購入したのですが、思わず「お客さんが少なくて厳しいですね。」と言ってしまいました。 車掌さんは、「お客さん（私）がこうして乗ってくださるのがありがたいです。」そう言って私に切符を渡してくれました。 暴論かも知れませんが他のJR各社も含め、再国営化を再考すべきときではないかと思うのです。 ですが、「今だけ、金だけ、自分だけ」を唱え、国民に必要なお金を出さず緊縮財政をモットーとしているような現状の国の在り方では所詮、夢物語なのでしょうか。

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◆メールマガジンから◆ ＜第176号／9月号から＞ ＜第177号／10月号から＞ ＜第178号／11月号から＞

◆編集後記◆ 　膵臓癌の増殖を90％以上抑制するゴーヤ 　米コロラド大学がん研究センターのラジェッシュ・アガーワル教授らが数年前の研究で、ゴーヤの抽出成分には乳がん細胞の増殖を抑制する働きがあると確認されたことを踏まえ、その後も研究を重ねていたところ、ゴーヤには膵臓癌細胞に対して、そのエネルギーの源となるグルコース代謝能力を抑制し、結果として膵がん細胞を死に至らしめる働きのあることを発見しました。 　ガン細胞を短時間に98％死滅させるマウスを用いての実験結果では、ゴーヤの抽出液を摂取したマウスは摂取していないマウスと比較して、がん細胞の代謝機構に大きな関与があったとみられ、抽出液によるプロティンキナーゼの働きを促進するという効果により、結果的に60％も膵がん細胞の増殖が抑制されていたことが判明しました。 　水にわずか５％に希釈したゴーヤジュースはすべての４つの膵臓癌細胞株の研究者が厳しく試験した結果、癌細胞の損傷に著しい効力を示しました。 　ゴーヤは２つの癌細胞の生存能力を90％削ぎ落し、別の二つの癌細胞を驚異的にも98％まで叩きました。そして、それは、治療のわずか72時間後のことでした。 　膵臓癌の増殖を90％以上抑制するゴーヤ 免疫系を強化し、解毒し、歯の伝染病および有毒歯科材料を除去し、体をアルカリ化し、酸化治療を備えた体を酸化させて、癌特有の代謝経路を妨害するために特定の栄養を与えるのです。 　全ての癌細胞は、役に立たないグルコースの発酵を利用して乱れエネルギーを作り出しています。ゴーヤは、癌のわがままなエネルギー生産を切り離すための巨大な妨害剤です。 　膵臓癌の前兆になる場合があるともいわれている糖尿病において、これまでにもインドや中国などアジア諸国ではゴーヤはII型糖尿病に効果があると信じられ、何世紀にもわたって民間療法などで多く用いられてきました。(中）